近日，长春都市圈高速公路建设传来捷报。由中铁二局承建的赵家枢纽K、L匝道工程成功突破92厘米超厚复合路面施工技术瓶颈，标志着这一关键交通枢纽建设取得阶段性成果。

  作为连接长春都市圈高速与长深高速的"咽喉"工程，赵家枢纽K、L匝道采用6层复合结构设计，总厚度相当于成年人的膝盖高度，包含近5万立方米各类建材。面对超厚结构带来的摊铺均匀性、碾压密实度等技术挑战，施工团队创新采用"三机联铺+智能碾压"方案：通过三台伸缩摊铺机协同作业，配合30吨胶轮压路机、13吨及3吨双钢轮压路机的科学配比，实现不同材料层的精准施工。该工艺不仅解决了曲线匝道超宽超厚摊铺难题，更将路面平整度误差控制在毫米级。

  项目负责人介绍，此次技术突破为后续工程建设树立了质量标杆。该枢纽建成后，将大幅提升两条高速的互联互通效率，预计日均分流车辆超2万辆次。目前施工团队正按照"开路先锋"标准推进后续工程，确保今年按期完成建设任务。