近日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部主办，吉林省委网信办、国铁沈阳局党委承办的“发现最美铁路·看百年梅集助力东北振兴”网络宣传活动启动。本次活动聚焦梅集铁路及建设中的沈白高铁，走近并发现“钢铁动脉”魅力，感受新时代铁路高质量发展新成就。

  “铁路公交”服务民生有温度

  7月10日7时35分，穿过晨雾，4347次列车缓缓离开通化站的站台，向集安“晃”去。这趟火车有4节车厢，单程115公里，运行2小时48分，是唯一一趟往返于通化到集安之间的火车。

  随着火车运行，在第三节车厢的“列车大集”正式开市。香瓜、蓝莓、茄子等农产品及葡萄酒、白桃罐头、蓝莓汁等当地特产摆上货架。拥有640万粉丝的铁路网红“影老板”刘影现场直播，通过镜头带网友在公益慢火车上逛“大集”。

  “慢火车真热闹，我也想去车上赶大集！”“影老板，那个野山果叫什么名字”……直播间内网友的留言一条接一条，直播不久，粉丝涌入量达到30多万。

  “这还有洗好的山菜和地道的农家大酱，有想品尝的网友，一定要来4347次列车打卡，这真是把火车开在村民的家门口啦！”列车行进中，“影老板”刘影不时与网友互动。

  不仅是刘影，铁路沿线村镇的驻村第一书记也参与了这次网宣助农活动。

  集安市清河镇二道村驻村第一书记孙尚琨一直在展台前忙碌着，详细介绍产品，接受旅客的各种咨询。

  “我驻村4年多了，总想着如何帮助村民致富增收。看着村民每天乘坐这趟火车出行，真切感受到沿线老百姓对‘慢火车’的深厚感情。”他说，这趟火车就是“求学车”“务工车”“通勤车”“致富车”。

  “‘列车大集’是对我们通化的形象以及当地特色产品的推介，效果非常好。这次‘影老板’助力宣传，将我们的特色产品推销到全国。我们现在有11个展位，报名参加的村子和企业太多，只能挑选有代表性的产品参加。”通化市驻村第一书记协会会长曹宝一高兴地说。

  人民有需求，铁路有担当。火车变成了“移动集市”，既承载着国计民生，更肩负着服务乡村振兴的社会责任。

  “我们推出多项便民举措，力求让火车体现情怀与温度。现在，这趟车已经从单纯的出行工具转变为沿线群众心中暖心的‘铁路公交’‘时代列车’。”长春客运段通化十九车队党总支书记张维臣说。

  畅通货运通道 助企高质量发展有力度

  在首钢集团通化钢铁股份有限公司（以下简称“通钢”）的一间控制室内，大屏幕实时显示着公司的生产情况。

  “截至7月9日，公司连续14天日产量达到6200吨以上，创历史新高。”通钢三号高炉主任师刘畅自豪地说。

  就在此时，厂区库房内随着一声鸣笛响起，一列满载着成品钢材的火车从库房缓缓驶出，钢材将通过梅集铁路线运往南方一家企业。

  “今年3月，我们在通钢走访时了解到，济南一家企业与通钢签订了10万吨钢材的采购合同，要求通钢每10个工作日内完成1万吨钢材的生产及运输任务。我们‘量体裁衣’为通钢制定了‘一站直达’的运输方案，满足运输需求，得到各方面的赞扬。”通化车务段副段长张克义说。

  奔涌的铁流、火红的钢板、灼人的高温……在通钢的生产车间内，是一派“火热”繁忙的景象。

  始建于1958年的通钢是梅集铁路区域内的一个集采矿、选矿、炼铁、炼钢、轧钢等于一体的大型钢铁联合企业，也是吉林省内最大的国有钢铁联合企业、国家振兴东北老工业基地重点支持企业，具备年产生铁440万吨、钢材540万吨的生产规模。

  作为国民经济大动脉，铁路为振兴东北，为吉林高质量发展注入了强劲动力。国铁沈阳局积极贯彻实施国家“公转铁”战略，大力推动路企合作，与通钢结为战略合作伙伴，积极拓展“钢材外运”新路径，实现路企双赢。

  “以前是我们送货上门，现在是铁路方面上门取货！一送一取的转换，显现了铁路助企发展的力度。”说起铁路部门运输服务，正在通钢库房里往专列上装钢材的工作人员深有感触。

  “为了服务通钢发展，通化车务段积极与通钢建立协调联动机制，定期组织召开路企协调会，实时掌握煤炭、矿粉等运输情况，我们采取计划、配空、装车、挂运、卸车‘五优先’措施，做到货物随到、随卸、随运。”张克义说，“钢”与“铁”的完美牵手，共同谱写了高质量发展新篇章。

  “近几年，我们通钢及其下属企业入厂原料和出厂成品的运输铁路占比逐年增加。2023年上升为92.48%，今年上半年已经达到93.75%。”通钢制造部部长助理李云飞说，铁路部门提供了“端到端”的一体化物流解决方案，推动了铁路物流产品供给融入企业产业供应链。

  “今年以来，通钢累计实施55个价格项目支持铁路运输，帮助通钢节约运输成本3200余万元；在运力方面，我们合理规划路线，充分释放运力运能，组织开行钢材直达货物列车8列，帮助通钢提高钢材运输效率。”张克义说。

  悠悠慢火车 带动旅游发展有热度

  与朋友“组团”去集安旅游的通化师范学院女学生高同学被4347次列车车厢里的“风景”所吸引，“这趟车太‘特’了。走了4节车厢，体会了一年四季。它不仅仅是一辆交通工具，更是一个流动的风景画廊，让我感受到了不同季节梅集铁路的魅力。”

  “4节车厢顶棚由四季风光元素设计图案。坐在座位上，犹如置身于森林、原野、冰雪美景之中。”长春客运段工作人员曲晓曦说，四季风景主题装饰不仅为旅客带来了视觉上的享受，更成为了地方旅游的“宣传大使”。

  “乘坐绿皮火车可以沉浸式感受沿途风景，欣赏到两侧最为纯粹的青山碧水。”在通化游玩后，准备去集安旅游的浙江游客宋宁说，吉林22℃夏天太值得体验了。

  “近年来，我们积极与通化、集安的文旅部门及沿线农家协调沟通联合，结合这趟公益火车历史、沿线经济、风光美食等地方特色，多层面、多渠道打造慢火车乡村旅游线路。”长春客运段通化十九车队党总支书记张维臣说，“欢迎游客在慢节奏的旅途中，品味车厢内的人间烟火。”

  通化和集安山川秀丽，风景宜人，越来越多的游客乘坐绿皮火车来到这里。“2024年通化预计接待游客超过2000万人次。我们正在积极打造‘铁路+文旅’产品，构建全域旅游新格局。”通化市文旅局市场推广科科长单绯绯说。

  品农家风味，看原生态山水。慢车、美景、美食，吃喝玩乐住一条龙……蜿蜒穿行在崇山峻岭间，承载着几代人情愫的绿皮火车经过的是“绿水青山”，带来的是看得见、摸得着的“金山银山”。（蒋民）