2月19日，春节假期结束后第2天，一汽弗迪动力电池项目投产第17天，生产工作已开始加速，向首批“吉林制造”动力电池装车目标冲刺。

  动力电池PACK车间内，生产工人们往来穿梭，工程师们调试着设备，整个动力电池生产线的爬坡拉产全面展开。与一般工业生产场景不同，这里听不到机械轰鸣，只有设备运行的“嘶嘶”电流声。隔着玻璃幕墙，一个个工业机器人在紫色灯光下飞速运行，让整个车间“科幻”味十足。

  “投产的目标顺利实现后，我们就投入了爬坡拉产工作，向第一批成果冲刺。我们一定能把“吉林制造”的动力电池做好，让它成为配得上红旗车的新能源动力。” 一汽弗迪新能源科技有限公司工艺工程师郭江东介绍，目前企业已有工人400多名、工程师团队200多人，都在全力以赴提升产能、改进工艺，为实现预期生产目标努力。

  一汽弗迪新能源动力电池项目，是东北地区首家新能源汽车动力电池战略基地，也是目前我国最“北”的动力电池生产基地。该项目由中国一汽与比亚迪强强联合、共同打造，总投资180亿元，由一汽弗迪新能源科技有限公司运营，按三期45吉瓦时产能规划，每期建设15吉瓦时，全部投产后可为近60万辆汽车配套刀片电池，预计年产值达200亿元，对推动吉林新能源汽车产业掌握关键核心技术、实现高质量发展具有强力推动作用。

  郭江东介绍，一汽弗迪首批下线的电池包，采用比亚迪最先进刀片电池技术，结合无模组高集成度的设计方案，平衡了动力电池安全、高续航和长寿命三大难点，最快可在25分钟内将电量由10%充至80%，将搭载于一汽红旗新款纯电动汽车。未来，一汽弗迪还将研发更多产品，探索应用于中国一汽旗下更多乘用车乃至商用车新能源车型。

  一汽弗迪动力电池项目实施以来，吉林省、长春市、汽开区对项目建设给予大力支持。项目签约后，长春汽开区第一时间成立项目专班，助推一汽弗迪高效注册、摘地、落位，将原本需要5个月的反垄断审查、合资公司注册、土地招拍挂的办理流程压缩到45天同步进行；实行全流程“领办+代办”，专人跟办服务，填补一汽弗迪建立初期人员不足问题；协调相关部门联动，做好手续办理接力准备，各环节无缝衔接、全速办理，仅用1天时间完成了企业注册、税务登记、银行开户、保证金交纳、竞价报名等全流程工作，创造了服务项目的“超速度”。

  为保证项目顺利推进，省市区相关部门多次赴项目工地组织现场办公会，召开政企相关协调会百余次，实地解决企业问题。在开工、暖封闭、设备安装调试等关键节点，实行每日调度，及时跟进项目建设、要素保障及问题解决进度，帮助企业顺利推进解决水、电、热、排污、道路等事项。项目开工后，提前100天完成厂区送电，11个月实现首台电池包上线，16个月实现首批成品电芯下线,创造了行业记录。（记者 华泰来）