2月7日，在位于吉林长春的一汽解放汽车有限公司卡车厂焊装车间内，流水线上的机器人对零部件进行焊接作业。新华社记者 许畅 摄

  新华社长春2月8日电 题：中国车企迎来“开门红”为全球汽车产业添信心

  新华社记者张建

  龙年春节到来之际，中国一汽、东风汽车、比亚迪、吉利等多个中国主要汽车集团陆续发布今年1月产销数据。数据显示，中国车企销量继续保持较高增速，迎来“开门红”，为全球汽车产业发展增添信心。

  今年1月，中国一汽销量突破29.68万辆，同比增长54.2%；东风汽车销售汽车27.4万辆，同比增长120.2%；吉利汽车集团销量为213487辆，同比增长110%；比亚迪新能源汽车销量201493辆，同比增长33.14%，继续领跑中国新能源汽车市场……

  数据还显示，以上主要汽车集团旗下的民族汽车品牌发展迅猛，红旗、比亚迪、理想、极氪、岚图等品牌都取得较好的市场销量表现。以红旗品牌为例，红旗品牌1月零售销量突破40300台，同比增长82.9%。

  产销量连续15年位居全球第一，新能源汽车产销量连续9年位居全球第一，出口量创新高……面对全球汽车产业变革，中国汽车产业正牢牢抓住电动化、智能化、网联化等弯道超车的历史机遇加快发展。

  1月18日，在印度尼西亚首都雅加达，媒体记者在比亚迪新车发布会会场外拍摄新车。新华社记者 徐钦 摄

  行业有关人士认为，汽车产业是中国国民经济支柱产业，上下游产业链条长，民族汽车品牌产品持续迭代，正得到越来越多中国消费者认可。中国车企销量“飘红”有较为广阔的市场基础，将为中国经济发展提供强有力支撑。

  不仅国内销量持续提升，中国多家主要车企1月海外销量同比也实现较大增幅。中国一汽海外1月销量共计11529辆，同比增长186%；1月比亚迪出口36174辆，同比增长247.5%。

  “我们要打破中国品牌‘廉价’的陈旧观念。”一汽进出口有限公司董事长杨大勇说，红旗品牌主动选择发达地区作为目标市场，并在沙特、挪威等24个国家开辟销售渠道。

  与此同时，中国车企并不满足现状，正加快产品、产业链、产能等布局，与中外合作伙伴一道加快发展新能源汽车产业，努力保持竞争优势。

  中国一汽拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众（奥迪）、丰田等合资品牌，累计产销汽车超5400万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。2024年，中国一汽将继续加快布局新能源汽车产业，红旗品牌将投放多款新能源车型，经营目标为销量必达347万辆，营业收入6360.3亿元。为实现上述目标，一汽正加快转型和布局。

  2023年7月15日，市民在位于吉林长春的红旗会堂前观赏展出的红旗汽车。当日，中国一汽迎来成立70周年纪念日，一汽在吉林省长春市举办庆祝大会。新华社记者 颜麟蕴 摄

  伴随着解放动力长春超级工厂正式投产、时代一汽第一亿颗电芯下线、东北地区首家新能源汽车动力电池生产基地——一汽弗迪新能源动力电池一期项目顺利在长春投产等，今年以来，中国一汽在新质生产力布局上动作频频，带动吉林老工业基地汽车产业向高端化、新能源迈进，推动吉林乃至东北汽车产业高质量发展。

  当前，中国新能源汽车正逐步把先发优势转化为技术优势、产业优势、合作优势。大众、奥迪、宝马、奔驰等世界汽车巨头也正加快在华布局和电动化步伐，抢占中国汽车市场份额。

  奥迪一汽新能源汽车有限公司首席执行官施睿哲说，中国新能源车市场潜力巨大，发展迅速。今年年底，公司将量产为中国客户量身定制的纯电动车型。

  据介绍，奥迪一汽新能源汽车生产基地规划年产能超过15万辆，将从2024年底陆续投产基于奥迪PPE纯电平台、专为中国市场打造的奥迪Q6 e-tron以及奥迪A6 e-tron系列的三款纯电车型。2025年初，新车型将陆续投放市场。

  近年来，中国车企及其产品越来越有竞争力，为全球消费者提供更有性价比的多元化产品。

  中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，中国车企正变得越来越自信，随着中国政府一系列促进汽车产业发展和消费的“组合拳”加快落实，加上中国经济稳健恢复，汽车市场需求增长势头显著，2024年新能源汽车和汽车出口依然是中国汽车产业的主要驱动力，将持续为全球汽车产业发展作贡献。