我们即将迎来

中国一汽成立70周年

红旗品牌诞生65周年

1953-2023

一汽创业史

承载着“产业报国、工业强国”的初心使命

凝聚着“勇立潮头、永争第一”的精神力量

七秩领航谱华章

朝气蓬勃向未来

将70载发展大事记

融入7个10年篇章

回眸峥嵘岁月

赓续历史荣光

  （二）1964—1973

  ║1964，第一辆CA-140汽车诞生

  ●越野车车间建成投产

  1964年3月16日，越野车车间正式成立。全年生产越野车317辆，超额完成了国家下达的300辆生产任务。

  ●第一辆CA-140汽车诞生

  1964年12月5日，为换型作准备的第一辆CA-140汽车诞生。它是解放牌汽车的改进型，载重量增至5吨，马力为115—130匹。此外，还从结构和材料等方面做了改进，使新车的结构和性能更趋合理。

  ║1965，第一汽车制造厂更名为长春汽车分公司

  ●六万辆扩散工程

  六万辆扩散工程，是一汽开工以来的第一次全面技术改造，计划在二三年内达到六万辆年产能力，在此基础上进行“解放”汽车的更新换代，总投资为7000万元。

  ●三十二项技术革新

  在六万辆技术改造中，采用了大量的新工艺、新装备，号称三十二项新技术。

  ●第一汽车制造厂更名为长春汽车分公司

  1965年5月11日，长春汽车分公司发出通知，对外不再用第一汽车制造厂的名称。随着一汽名称的更改，对一汽原有的车间、分厂，改名为13个工厂。

  ║1966，红旗成为“礼宾车”

  ●“红旗”三排座高级轿车成为国家礼宾车

  1966年4月21日，经过一汽人几年的努力奋斗，终于依靠自己的力量试制出了完全可以适用于中央领导和从事外事接待工作的第二代“红旗”CA-770型三排座高级轿车，从此开始“红旗”轿车被人们赞誉为“国车”“礼宾车”。

  ●支援二汽建设

  1965年末，二汽被确定为三线建设的重点，支援二汽建设成为一汽责无旁贷的重要任务。1966年全年共支援二汽技术业务骨干1539人，之后又抽调大批技术工人，总共支援了4200人。

  ║1967，开展包建二汽工厂设计工作

  ●开始包建二汽的工厂设计工作

  1967年8月25日，成立了包建二汽联合办公室，有包建任务的专业厂也成立了相应的包建办公室。对负责包建的工厂从工厂设计、生产准备、支援和培训人员，直至调试投产，实行“四事一贯制”，负责到底。

  ║1968，全年生产汽车16698辆

  ●全年生产汽车16698辆

  1968年全年生产汽车16698辆，其中越野车2008辆，“红旗”轿车22辆。汽车配件3535万元，总产值31995万元，实现利润482万元。

  ║1969，CA-772型“红旗”保险车问世

  ●第一辆CA-772型“红旗”保险车问世

  经过4年多的努力，第一辆为国家领导人乘用提供的CA-772型“红旗”保险车，于1969年6月10日试制成功。新车采用防弹钢板、防弹玻璃及大马力V8发动机，具有高动力性能和高安全性能。

  ●汽车产量37267辆

  1969年，一汽全年汽车产量、产值、劳动生产率、实现利润都超过前两年的总和。汽车产量37267辆，其中越野车4185辆，“红旗”轿车25辆。汽车配件5258.3万元，工业总产值67493.8万元，全员劳动生产率21425元，实现利润9528.2万元。

  ║1970，年产量突破5万辆大关

  ●小型越野车试制成功

  厂科技部在兄弟单位的大力支持下，于1970年9月29日试制成功两辆CA230型0.8吨越野车。

  ●年产量闯过5万辆大关

  1970年一汽全年汽车产量突破了5万辆大关；其中越野车突破6000辆大关，超过设计能力一倍，年产量超过1966年，创历史新高。

  ║1971，汽车年产量达到6万辆

  ●“红旗”轿车产量创历史新高

  1971年，全年生产“红旗”轿车102辆，超过了1966年的产量，创历史新高。

  ●汽车年产量达到6万辆

  1971年，一汽载重车、越野车、“红旗”车的产量都月月超额完成任务，年产量达到了近十年来一直为之奋斗的6万辆水平。

  ║1972，一汽代表赴国外考察

  ●恢复职工技术教育工作

  1972年2月，厂教育办公室成立，着手恢复职工技术教育工作。

  ●去英国、日本考察

  1972年9月，一汽派代表随同中国汽车工业考察组赴英国、中国机械进出口考察团赴日本考察汽车工业。

  ║1973，扩建300辆“红旗”轿车生产阵地

  ●扩建300辆“红旗”轿车生产阵地

  1973年1月一机部（088）号文批准：一汽“红旗”轿车生产阵地按年产300辆进行扩建。1973年4月20日，在原东大门外破土动工，整个工程有33个项目，建筑面积60280平方米。经过紧张的施工建设，红旗轿车扩建工程按计划进行，成绩显著。“红旗”轿车工程是中国汽车工业在发展轿车上一个承上启下的重要工程。

  ●开发试制60吨矿用自卸车

  为适应国家发展钢铁工业的需要，一机部决定由一汽负责开发制造大型矿用自卸车。经过三年两轮试验，于1973年12月30日完成试制任务。CA390型60吨矿用自卸车，整车长9.2米，宽4.665米，高4.3米，轮距4.3米，举升后最大高度8.325米，空车自重43.5吨。CA390型60吨矿用自卸车填补了我国汽车工业的一项空白。

  鸣谢：中国一汽