“目前，红旗品牌旗下全系车型几乎全部实现了‘可见即可说’的智能车联网功能。中控屏界面凡可触控操作的功能，用户皆可用语音直接操作。”近日，在吉林省神州红旗汽车销售服务有限公司，4S店销售人员向记者展示了红旗车型强大的车联网功能。红旗品牌利用先进的智能应用，扩大了车辆理解用户意图的范畴，让车辆更懂用户，使行车体验更加高效便捷。

  如今，一汽集团旗下各品牌已加入车联网“竞赛”，用智能车联网跑出创新“加速度”。

  取之于科技 服务于用户

  随着技术渐渐走向成熟，一汽集团车联网已经逐步实现了取之于科技、服务于用户的目标，广大用户已享受到各项功能带来的便利。

  无论是红旗、奔腾等自主品牌，还是一汽-大众、一汽丰田等合资品牌，如今，一汽集团旗下众多车型均普及了车联网功能。及时了解车辆状态、快速解决车辆故障、远程操作、系统升级等均可通过车联网功能一键开启。

  一汽集团深耕商用车领域车联网发展。随着车联网平台的深度开发，智慧交通物流逐步变为现实，智能网联让解放卡车不再是单纯的运输载体，而是成为移动的数据交互平台，实现了智能运输、场景互联。

  作为国内商用车领军企业，2017年，一汽解放率先试水车联网，2019年发布了“哥伦布智慧物流开放计划”，开始从“传统的卡车制造商”向“智慧交通运输解决方案提供者”转型，探索更广阔的智慧物流“新蓝海”。

  率先入局 抢占先机

  车联网作为一项人车互联功能，可通过无线通信技术将车载设备接入网络，进而对网络信息平台所有车辆动态信息进行有效利用，为车辆在运行中提供不同的功能服务。

  2015年，一汽集团抢占先机，推出了智能互联系统，一汽-大众作为受益品牌之一，口碑与销售实现了“双提升”。

  “请看，通过智联控车系统，用户能够利用远程闪灯鸣笛来查看车辆位置，还可以利用手机App实现解锁、预设地理围栏、查看车况、旅途统计等功能。”近日，在一汽-大众4S店，销售人员向记者介绍了搭载在速腾、宝来、探岳以及新能源车型上的车联网功能及用法。用户只需一句简单的“你好，大众”即可唤醒车辆，并通过语音交互享受实时卫星导航、在线音乐、空调温度调节等服务；智慧导航功能可实现精准导航，帮助用户在行程中寻找最便捷、最省时的路线；各项智享娱乐功能则建立起“人、车、场景”的智能信息交互平台。

  真正为用户带来方便，是一汽集团在车联网领域的主攻方向。通过智联控车系统能够为用户节约多少时间和精力成本、个性化功能如何、是否具有趣味性等，这些因素在一定程度上决定了相应车型的口碑与用户满意度。

  布局完成 未来持续发力

  从不久前上市的新红旗HS5搭载的多项车联网应用可以看出，当前，一汽集团在车联网领域已经完成了布局，车联网功能几乎是所有车型的标配，下一阶段的发展目标直指“车云一体化”。

  新红旗HS5的全新智联系统，呈现“桌面即地图、一键即触达”的极简交互体验。情感语音助手“小七”，可执行连续对话、语义自学习、智能关怀等智慧交互，实现17项功能语音控制，让交互更具生命力和亲和力。

  面向未来，中国一汽制定了“阩旗技术发展战略”。在智能网联方面，围绕“车云一体化融合架构”一条技术路线，聚焦“智慧控制、智能驾驶、智享座舱”三大关键领域，主攻12项关键核心技术，打造一流的智能网联产品，计划到2025年实现技术领先，搭建完成“中央计算+车路云协同”控制架构，到2030年实现技术全面引领，搭建完成人工智能驱动的“车云一体化智慧架构”。（记者 于剑南）