春节将至，铁路连结员徐梦泽的工作日程表排得满满的。“这是我出徒后首个春运，这个春运对我来说很有意义!”

　　1月19日，农历腊月二十八。在吉林市龙潭山站调车场上，徐梦泽娴熟地完成着提钩、摘管、拧闸等动作。虽然穿着厚重，但他操作麻利，动作一气呵成，俨然是个行家里手。实际上，他是一名调车新兵，从连结员岗位出徒还不到半年。

　　2000年，徐梦泽出生在一个铁路世家，父亲是长春工务段公主岭线路车间的线路工，爷爷是公主岭站退休干部。他从小对铁路和火车有着别样的情怀。2018年，“铁三代”徐梦泽考入吉林铁道职业技术学院，毕业后分配到吉林车务段龙潭山站，成为一名连结员。

　　“进入春运，天更冷，活儿更多了。挂在车帮子上，风刮在脸上就像刀割似的。刚开始特别不适应，可咬咬牙，挺挺也就过来了。”记者见到他时，他的眉毛和睫毛上结满了霜花。

　　和徐梦泽同龄、同校，又在一起工作的还有孙彤建、丁禹铭和王伏羲。去年7月，他们经过考核顺利出徒，成为全段首批单独顶岗的“00后”职工。4个小伙伴分在4个班组，平时经常联系，讨论业务。“我们的追梦之旅刚刚开始，学习成长的脚步不会停。我们要在铁路这个广阔舞台上，实现自己的人生价值。”徐梦泽坚定地道出了四兄弟的心声。

　　龙潭山站是吉林车务段管内最大的油品专办站。连结员负责完成车辆的编组、取送、对位等作业，是运输生产的基础环节。春运以来，铁路运量增加，调车组需要长时间在冰天雪地里作业。为了让4名铁路新兵顺利度过首个春运，车站开展了入冬培训，加强他们的安全意识。

　　尽管又苦又累，但他们都坚持了下来。从开始领车时对距离判断不准确，到积累经验、精准判断;从摘解挂车时对车号反复确认，到作业时心中有数、准确果断;从戴着棉手套拧闸时力不从心，到现在的得心应手，他们已经完成岗位角色蜕变，按计划高质量完成作业内容。

　　寒冬里，“00后”铁路新兵们奋战在春运一线，坚守在运输保供前沿，不负韶华，青春闪亮。