写在前面：

　　2023年春运作为优化调整防疫政策后的首个春运，注定是令人难忘的。春运平安、顺畅、温馨的背后，是无数铁路人不为人知默默奉献和坚守的身影与付出。新华网吉林频道自即日起推出“守护春运有我在”系列报道，直达一线、直击现场、聚焦辛劳、记录感慨，带您沉浸式“触达”2023年春运工作者，听听他们的故事和心声……

　　“您好，请站上安检台”“请抬起双臂”“请转身”……每位旅客进站，长春火车站手检员钟越至少要说4句话、挥6次检测仪、弯1次腰及1次蹲起。

　　32岁的钟越一手持安检仪灵活熟练地做“前U后T”探测检查，一手“按、摸、捏”，动作麻利，标准到位。短短3分钟，20多名旅客顺利通过安检进站，她说了近百句话、挥了上百次检测仪、弯腰蹲起40多次，额头开始冒汗，“我们每人每个班要手检4000人左右，挥臂20000多次，弯腰蹲起近万次。”

　　这是长春火车站35名手检员工作的真实写照。

　　今年春运，长春站预计发送旅客181万人次，日均4.5万人次；节后客流高峰日为1月27日，预计发送旅客7.5万人次。而这些旅客的进站上车，每一个人都要经过手检员的第一关检查。旅客越多，手检员的工作量也越大。

　　钟越说，每天工作时一直忙着，不知道累，下班后休息时才能感觉腰酸、腿麻、胳膊疼、嗓子哑，“我们一回到家就想躺在床上不起来，什么事都不想做，什么话都不想说。为了缓解疲劳和腿部肿胀，有的同事回家练倒立，有的同事回家泡脚。”

长春火车站手检员钟越在工作中

　　钟越所在班组采取“小四班”工作制，她们早上8点上班，晚上5点半下班，在单位睡一觉，到后半夜1点半继续上班至早上8点，然后在晚上5点半再上班8个小时，休息两天后接着继续轮班。白班、后夜班、前夜班“循环播放”。

　　“手检流程是手腕、胳膊、腰围、裤兜、脚踝处等等都要检查。”安检组负责人、值班员石宝琪说，一个班检查好几千人，每个动作都要重复几千到上万次，非常辛苦。

　　“有的旅客携带了铁路部门严禁携带的刀具、部分五金工具、易燃易爆等物品进站，这就很危险，所以我们就要炼就一双‘火眼金睛’。”钟越表示，现在随着生活水平提高，旅客带的行李少了，但包里的高级护肤品、消毒液、香水等越来越多，有很多是违禁品。

　　除了保持高度警惕，她们还要承受不被理解的委屈。有时候，手检员会遭遇旅客的白眼和恶语，但无论怎样，她们都严格按照规范标准工作，微笑面对。

　　“绝大多数旅客都非常配合我们的工作，但有时也会遇到个别不配合的旅客，比如不让手检员近身检查等，这都需要我们耐心去解释、劝说。”钟越说，此外还会遇到因赶时间要“冲卡”的旅客，这不仅给安检工作造成混乱，而且会影响其他人的出行。

　　钟越在铁路工作已经10多年了，父母及丈夫全是铁路人。每年过年，她的家人是聚不齐的，“我们不能回家过年是正常的，能在家过个团圆的春节才是‘不正常的’。”钟越笑称。

　　手检员的每一次躬身、每一次蹲起是她们的辛劳付出，也是旅客眼中她们为春运平安保驾护航的靓丽风景。“能够保证春运安全，让旅客出行平安，我们深感责任重大，再苦再累再委屈也值了！”钟越动情地说。