长春经济圈环线高速公路九台至双阳段通车试运行。 张扬 摄

　　经过4年多的紧张奋战，1月18日，长春经济圈环线高速公路九台至双阳段通车试运行，主线全长79.53公里的高速公路犹如一条玉带横亘在九台、双阳和永吉三区域之间，以长春为中心“两环九射”的高速路网新格局正在加速形成。

　　这是一条攻坚路、环保路

　　时间的刻度标注着我市交通阔步前进的步伐，尤其是近年来，我市高速公路建设更是一路快马加鞭，高歌猛进。

　　长春经济圈环线高速公路九台至双阳段自2018年11月开工建设以来，在市委市政府坚强领导下，在市交通运输局精心组织下，所有参建单位全力推进施工建设，努力克服台风、超长汛期等不利因素，科学规划、加大投入，统筹资源、抢抓工期，保证质量、确保安全，始终推动项目保持计划进度。

　　“特别是2022年8月以来，施工进度不断取得新突破，用不到3个月的时间完成了摊铺沥青94万吨的艰巨任务。”长春中交投资建设有限公司相关负责人张升学告诉记者，参建单位驻点包保，紧急抽调精英施工班组，高峰时现场作业人员达3000人，机械设备300余台。

　　单日水稳最高摊铺4.8万吨、单日沥青摊铺记录2.6万吨……一组组创纪录数据在项目现场诞生。

　　建设环保工程、不给沿线村民添堵是建设者的初心。项目部在治理扬尘上下足功夫，为了抑尘，夏季，项目部数十辆水车每隔半小时洒一遍水，最近的村屯距离工地不到百米，从清表到公路建成，村民们纷纷为项目部的做法点赞。

　　这是一条质优路、创新路

　　北方冬季漫长，对于土建、路面工程和结构物强度有极高的质量要求。想要施工质量好，少不了各个施工环节上的精益求精。

　　项目部率先引进了路基智能碾压系统，给机械设备装上了“智慧大脑”。“有了这项技术后，压路机碾压操作起来清楚使了多大劲，保证路面平整度一致。”张升学说。

　　混凝土出料受到多重因素影响，经常难以排查清楚根源，导致出料质量不一。“我们给混凝土的出料过程安装了‘显微镜’，在质量管控上更加科学。”张升学口中的“显微镜”是混凝土生产质量监测系统，该系统利用GPRS远程信息传输和数据存储、分析平台，有效控制混凝土生产质量，达到混凝土施工过程动态管理的目标。

　　有了技术加持，路基施工效率节节攀升。水稳和沥青路面摊铺是线路主体工程中非常重要的两道工序，也是实现建成通车目标的关键工程。针对低温施工，项目部在沥青出料和摊铺采用了温拌工艺，延长了沥青有效摊铺作业时间，也提升了沥青路面耐久度。这些新工艺、新技术不仅保证了施工质量，还大幅节约了施工成本。

　　这是一条致富路、惠民路

　　经济发展，交通先行。家住九台区波泥河街道马兴村的许洪江多年来靠鲜花、树苗零售维持生计，天天早出晚归的他吃够了交通落后的苦。

　　“在冬天，花卉树苗稍微冻一点就卖不出去，只能赔本白跑一趟！”许洪江对过去的出行状况记忆犹新，“这条路修好了，不仅出行方便了，树苗和鲜花也能很快地运到市场销售，未来的生活会越来越好。”老许满脸期待地说。

　　据了解，长春经济圈环线高速公路九台至双阳段项目始于九台区山咀村，终到双阳区后于家屯，设计速度100公里/每小时，采用双向四车道高速公路标准。该项目为加快长春现代化都市圈建设，完善区域高速公路网络，促进周边经济组团发展提供坚实有力的交通支撑。

　　纵横交织的条条道路，承载着广大人民群众对美好生活的期许，不断演绎城市经济社会发展的新速度、新里程。

　　“下一步，我们将加快组织推进长春经济圈环线高速公路二期工程建设，力争早日形成我市‘两环九射’的高速公路网络格局，补齐补强城市群内部城际通道，促进多区域加快融合，持续为长春经济高质量发展注入新动能。”市交通运输局相关部门负责人表示。